我还记得刚进铁路单位的时候，发薪那天几乎成了大家最期待的时刻。车间的公示栏会贴上每个人的工资明细，谁拿多少钱，补贴和扣款一目了然。那张纸不只是数字，它像一面镜子，让大家知道自己的付出被公平对待，也让同事之间少了许多猜忌。
可后来，这个习惯一点点消失，先是纸质工资条取消，接着连线上完整的明细也看不到了。如今工资到账，只能看到一个总金额，至于各种津贴是不是发全、扣的是啥，都只能自己心里揣测。少了透明度，就像把车厢的窗子蒙上了布，虽然列车还在跑，但心里总觉得不踏实。
没了工资条，大家却意外发现，党费缴纳金额成了一个能反推收入的“窗户”。按照缴费规定，不同收入对应不同党费金额，这个算法公开透明，掩不住。我们普通一线职工党费一般在45元上下，而车间书记每月要交120多元，稍微一算，就能猜出他的收入水平。这并不是大家想去攀比，而是在信息缺失的情况下，只能用这种合规途径了解最基本的情况。说到底，大家只是希望回到“明账”的时代。
加班核算也是个让人摇头的事。在工务岗位，只有干了“天窗作业”，才能认定为加班，算入加班时长和待遇。可一旦没有天窗计划，就算你通宵巡查、抢修、值守，这些付出也不会算作加班。节假日和春运期间，我们常常是随时待命，甚至连除夕夜都在现场奔波，可因为没有那张“天窗”批单，辛苦就像消失在账面里。职工怕的不是累，而是劳动没有被统计和认可。
铁路人不求特殊照顾，只想劳有所得、账目清楚。恢复工资条，让每一笔收入和扣款都看得见，是最简单的公平；按实际情况核算加班，不让流程限制抹杀一线的付出，是最实在的尊重。党费可以公开，收入也应该像铁轨一样笔直透明。铁路的发展靠的是每一位职工的坚守，薪酬透明能让大家干得更有劲，加班核算公正能让大家心里更踏实。少一些模糊，多一些坦诚，既是对劳动者的敬重，也是铁路行业凝聚人心的底气。希望每一位铁路工友都能拿到明明白白的报酬，过一个心安的好年。
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